La pista del aeropuerto Rosario necesita arreglos por más de 25 millones de dólares

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Hay una preocupación central en las autoridades del aeropuerto Rosario. A la par del interés por sumar nuevos vuelos, inquieta la necesidad de acondicionar la pista de la estación aérea, una obra que demanda una inversión superior a los 25 millones de dólares.

Como contó Lucio Di Giuseppe este domingo en InfoFunes, el exgobernador Omar Perotti y el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) firmaron un convenio para encarar la obra de renovación de la pista de aterrizaje del “Islas Malvinas”.

Al asumir el actual ministro de Desarrollo Productivo Gustavo Puccini y el directorio del Aeropuerto, se encontraron con que Santa Fe había cumplido su parte del convenio -que incluía la renovación de la torre, un nuevo balizamiento y un nuevo sistema de iluminación para aterrizajes con baja visibilidad- pero que el Estado nacional no. 

Pero cuando quisieron retomar el contacto con el organismo nacional para saber si la obra seguía en pie o era víctima de la motosierra de Javier Milei, se encontraron que no había autoridades políticas al frente como para entablar un diálogo. 

Se trata de una inversión de más de 25 millones de dólares que el Estado nacional se comprometió a hacer mediante un fideicomiso. De hecho, un rumor que corrió es que ese fideicomiso pasaría de ser controlado por el ORSNA a estar bajo la órbita de una secretaria creada a tal efecto. Sin embargo, en la provincia son optimistas y aseguran que, de alguna manera, “la obra se va a hacer”.

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