Tecnología híbrida y fuerte apuesta china: una firma top de autos eléctricos desembarca a pasos de Funes

Una de las automotrices asiáticas más fuertes del mundo desembarca a pasos de Funes: La firma china BYD llegará a Rosario de la mano de Neostar, concesionaria nacida en la ciudad-jardín, con una propuesta centrada en autos híbridos y eléctricos de última generación.

Mientras avanzan las obras del nuevo local que estará listo en marzo, los modelos ya pueden verse en exhibición en el shopping Paso del Bosque, una vidriera estratégica del oeste rosarino y a pocos minutos de Funes. Allí, vecinos de la región pueden conocer de cerca la propuesta de vehículos que la marca planea consolidar en el mercado local.

La llegada de estos autos se dio tras el arribo al país de un buque cargado con más de 5.800 unidades provenientes de Asia, que ingresaron bajo un régimen especial de exención del arancel extrazona del Mercosur. Ese beneficio permite ofrecer precios más competitivos y apunta a acelerar la adopción de tecnologías vinculadas a la movilidad sustentable.

En cuanto a la propuesta técnica, el eje está puesto en los híbridos enchufables, que combinan conducción eléctrica con un motor generador a combustión. Este sistema permite circular varios kilómetros solo con batería y, una vez agotada, continuar la marcha sin depender exclusivamente de puntos de carga, alcanzando autonomías que rondan los 1.100 kilómetros.

Sobre esta tecnología, Sebastián Vázquez, titular de Neostar, explicó: “Son vehículos que se manejan como eléctricos durante muchos kilómetros. Cuando la batería se agota, entra en funcionamiento un generador que vuelve a cargarla y permite seguir circulando sin inconvenientes”. Y agregó: “La experiencia de manejo es muy cómoda, silenciosa y con un nivel de confort que sorprende”.

Otro de los puntos destacados es el costo de uso. Los servicios de mantenimiento se realizan cada 20.000 kilómetros o una vez por año, con valores sensiblemente más bajos que los de un auto tradicional. Además, en Santa Fe los vehículos eléctricos no pagan patente durante los primeros cinco años, y el costo de carga representa apenas una fracción del gasto en combustible. “Cargar la batería cuesta alrededor del diez por ciento de lo que se gasta en nafta”, detalló Vázquez.

Desde la concesionaria funense remarcan que la respuesta inicial fue fuerte. “En pocos días ya se vendieron más de cincuenta unidades en Rosario”, señaló el empresario, y destacó que el interés crece tanto por el ahorro como por las prestaciones y el equipamiento.

Con una concesionaria propia a pasos de Funes, el desembarco de esta firma china no solo amplía la oferta automotriz regional, sino que vuelve a poner a la ciudad y su entorno inmediato en el radar de las nuevas tendencias del mercado, cada vez más orientadas a la eficiencia, la tecnología y la movilidad del futuro.

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