Salón de actos, circuito y espacios verdes: proponen crear un parque para promover la educación vial en Funes

Un nuevo proyecto llegó al Concejo y abrió el debate sobre cómo educar a los más chicos en el tránsito: la edil saliente Adriana Arce propuso crear un Parque Educativo Vial y Ambiental en Funes, un espacio con circuitos, señalización y áreas recreativas pensado para que chicos y chicas aprendan, jugando, cómo moverse de manera segura en la ciudad.

La iniciativa plantea la construcción de un predio con calles internas, semáforos, bicisendas, veredas accesibles y un salón de actos donde se dicten talleres y actividades pedagógicas. La idea es reproducir una “mini ciudad” que permita vivenciar situaciones reales del tránsito, con un enfoque práctico que complemente lo que se trabaja en las escuelas.

Según el proyecto, el parque estaría destinado principalmente a niños y jóvenes, quienes podrían recorrer los circuitos en bicicletas o triciclos didácticos mientras incorporan normas como la prioridad peatonal, el uso del casco, la lectura de señales y la circulación responsable. El componente ambiental también ocupa un lugar central, con espacios verdes, cartelería informativa y contenidos vinculados al cuidado del entorno.

Aunque el predio no está definido, la ordenanza faculta al Municipio a determinar la ubicación y avanzar con el diseño junto a Planeamiento y otras áreas técnicas. El proyecto también prevé articular con escuelas, clubes y organizaciones vinculadas a la prevención vial y ambiental, integrando propuestas educativas durante el año.

De concretarse, el Parque Educativo Vial y Ambiental se convertiría en un nuevo espacio formativo para la ciudad, con actividades que podrían integrarse a calendarios escolares y campañas locales. La propuesta busca instalar hábitos desde la infancia y acompañar el crecimiento urbano de Funes con políticas de convivencia y responsabilidad ciudadana.

En cuanto al financiamiento, el proyecto plantea una estructura mixta: incorpora partidas específicas asignadas al área, fondos destinados a prevención vial y aportes no reintegrables de organismos provinciales y nacionales. Los aportes municipales provendrían de tasas y contribuciones vinculadas directamente a la actividad vial, además de la posibilidad de sumar inversión privada y recursos generados por publicidad dentro del predio. El Municipio también queda habilitado a firmar convenios público-privados para sostener y ampliar el desarrollo del parque.

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