Siguen las desregulaciones de Milei: ¿Cuáles son las reformas en registro automotor?

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En línea con la tarea de desregular planteada desde inicios de la gestión, el Gobierno Nacional oficializó una serie de transformaciones en el registro Automotor.  Desde el Ministerio de Justicia encabezado por Mariano Cúneo Libarona aseguraron que estas medidas permitirán “que los trámites sean más sencillos, más dinámicos y menos costosos”.

Así, con las reglamentaciones asentadas en los decretos 272/2024 y 273/2024, una de las definiciones más importantes tuvo que ver con la reducción de aranceles en las transferencias de automóviles y la eliminación del cobro a la hora de la emisión de cédulas de identificación, títulos, chapas patentes y en la certificación de hasta dos firmas. Desde la Cartera encargada estiman que los argentinos recuperaran con la eliminación de estas tasas en torno a 36.000 millones de pesos por año.

Además, otra de las decisiones fundamentales de la nueva normativa fue la digitalización de los trámites y expedientes mediante la creación del Legajo Digital Único (LDU) y el Certificado Digital Automotor (CDA). Estos cambios tienen el fin de “facilitar un servicio de inscripción abierto, accesible y estandarizado, bajo jurisdicción nacional”.

Asimismo, se eliminaron las restricciones jurisdiccionales permitiendo que cada ciudadano pueda elegir el Registro Automotor para hacer los trámites de sus vehículos, sin estar regido por la zona donde reside el propietario. En tanto, también se impusieron topes en las ganancias que puedan percibir los registros.

Finalmente, en su comunicado oficial, las autoridades del Ministerio de Justicia hicieron una suerte de balance de la nueva normativa: “Este cambio refleja el compromiso de este gobierno con la modernización del estado, orientado a satisfacer las necesidades de la ciudadanía con soluciones actuales y concretas”.

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