"Habrá que pensar en desalentar el estacionamiento”

Mediante un análisis elaborado por el coordinador de la COE y Tránsito Daniel González, el Ejecutivo le dijo no a la posibilidad de limitar la velocidad máxima en todo Funes a los 30 kilómetros por hora. Y si bien el Concejo tiene la última palabra, la ONG Bicicultura, otrora impulsora de la medida, pidió que se repiense la decisión.

“Desde Bicicultura entendemos que la movilidad urbana debe pensarse como un plan integral basado en los conceptos de integración territorial, inclusión social y desarrollo sostenible. Hemos expuesto ya en varias oportunidades en qué consiste “Funes, ciudad calma”. No implica sólo reducir la velocidad a 30 km/h., es, fundamentalmente, pensar un modelo de ciudad centrado en las personas”, lanzaron desde la entidad.

Para los integrantes de la ONG la bicicleta es “un elemento pacificador del tránsito”. En ese marco, se permitieron “pensar” que algunas calles, aquellas de mayor tránsito, que son vías troncales y pasos de ferrocarril, “conserven la velocidad actual”. Pero habría que pensar “en un espacio reservado para la circulación de las bicicletas”.

En tanto, en el resto de la ciudad “es posible reducir la velocidad y, con ello, no se necesita mano única, se puede conservar la doble mano y compartir las calles. En este caso, habrá que pensar, tal vez, en desalentar el estacionamiento”.

A la vez, Bicicultura reveló que “trabaja” en un proyecto de movilidad, para estudiar “cuál es la mejor manera de desplazarse y no perder la esencia de ciudad”.

“Estamos abiertos a dialogar con los concejales, con el área de Tránsito y sus autoridades. Instamos, nuevamente (y lo seguiremos haciendo), a que se convoque al Consejo de la Movilidad y la Seguridad Vial para que, junto con todos los actores sociales relacionados a la temática, pensemos la mejor opción para todos”, cerró la entidad.