Miércoles, 11 de Febrero 2026
El empresario de Funes que usa TikTok ahora apunta contra el Mercado de Fisherton: “Así no se puede trabajar”
El empresario Alfredo Gálvez señaló que mientras otras ciudades cargan de madrugada, aquí los camiones parten al mediodía con calor extremo y ventas en caída.
Un TikTok para defender al mercado frutihortícola: el polémico empresario Alfredo Gálvez volvió a usar las redes sociales para exponer lo que considera una crisis silenciosa en el mercado de concentración de Fisherton y exigir cambios urgentes en los horarios de apertura.
El empresario con fuertes vínculos con Funes se tomó más de 9 minutos de filmación —una extensión poco habitual para la red social asiática— para exponer desde su propia oficina el mal que, según él, aqueja a intermediarios, clientes y productores tradicionales de la plaza rosarina de venta por mayor.
“Nosotros hacemos un esfuerzo muy grande por tener la mayor gama de productos, traer mercadería de distintos puntos del país y del mundo para Rosario”, arrancó, marcando el orgullo por la logística que sostiene la plaza. Pero enseguida contrastó esa apuesta con lo que, según él, ocurre al llegar al predio: “Cuando llegamos al mercado el entusiasmo empieza a decaer”.
El foco, afirmó, está en los horarios. “Si abrimos un lunes a las 6 de la mañana, los camiones salen a las 10, a las 11, a las 12 del mediodía, con 33 o 34 grados”, sostuvo. “Con este calor la gente necesita cargar y viajar con la fresca, no al rayo del sol”. Para él, ese desfasaje impacta directamente en la calidad de la mercadería y en la competitividad frente a otras plazas.
En esa línea, comparó la operatoria local con mercados de la región. “Mientras la competencia de Salto, Arrecifes u otros lugares carga de madrugada y a las 6 o 7 ya tiene el negocio armado, nosotros estamos saliendo al mediodía”, afirmó.
Gálvez también advirtió que la consecuencia no es solo logística sino comercial. “Tenemos menos gente para vender. Algunos clientes se están trasladando a otros mercados porque los horarios que estamos ofreciendo no sirven”, dijo, y agregó que esa dinámica favorece la tendencia de algunos transportistas a descargar pallets en depósitos intermedios, descentralizando la venta y dificultando la construcción de valores de referencia. “Si el mercado no funciona, no podemos formar precio”, remarcó.
En tono crítico hacia la conducción, lanzó: “¿Hasta cuándo nos vamos a quedar quietos? ¿Hasta cuándo vamos a ignorar la realidad y achicar la venta?”. Y fue más allá: “¿Por qué no abrir a las 12 de la noche para que carguen con la fresca y a las 6 ya estén con los negocios armados?”.
Así, con 50 años en el rubro, Gálvez dejó en claro que no piensa correrse del debate. “Quiero trabajar, quiero que trabajen todos los que vienen detrás mío y quiero que crezcan”, sostuvo. “Pero si no nos ponemos los pantalones largos y damos igualdad de condiciones, vamos a ser pequeños kioscos”, advirtió.
En el tramo final del video, también apuntó directo a la conducción del mercado. “El que tiene que vivirlo no lo vive porque no se dedica a la actividad, y los que lo rodean le están leyendo el diario de Yrigoyen”, disparó, en una frase con carga política que dejó expuesta la tensión interna en la institución. Y cerró con una definición que resume su postura: en un país que ahora vive en libertad, dijo, no está dispuesto a quedarse callado mientras —según sostiene— la plaza pierde volumen, clientes y protagonismo.
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